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Fiat 500X
Crédits : Harvey Bold (CC0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Fiat 500X

41 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.

E
229 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,2 L/100conso officielle (WLTP)
7,5 L/100conso réelle mesurée
140 g/kmCO2 officiel
45,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
37/ 100
Peu sobre
Fiche archivée : note calculée face au marché 2025.
Médiane du marché : 52

Plus gourmand que la majorité du marché 2025.

Climat 229 g CO2e/km
229 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 25 % du marché.
Énergie 67,2 kWh/100 km
7,5 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 67,2 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 23 % du marché.
Poids 1 366 kg
1 366 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 87 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Le Fiat 500X est un SUV essence. Le Fiat 500X circule en petit nombre : 41 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,5 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 6,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Les boîtiers embarqués de 9 523 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,5 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,2 L, soit +21 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 202 litres supplémentaires.

Empreinte complète estimée : 45,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 39,4 t. Position dans le marché : 73e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 41e percentile parmi les essences.

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le BMW M135i : l'avantage carbone lui revient : 10,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.

L'addition énergétique : autour de 2 299 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 366 kg sur la balance et 88 kW (119 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,2 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 9 523 véhicules suivis) 7,5 L/100 km · +21 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)140 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication6,2 t13 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 366 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage39,4 t86 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total45,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 495 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 299 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV
Masse à vide1 366 kg · -25 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance88 kW (119 ch)
Cylindrée1 007 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Largeur1 796 mm
Empattement2 570 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Combien consomme réellement le Fiat 500X ?

En conditions réelles, le Fiat 500X essence consomme 7,5 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 9 523 exemplaires. C'est 21 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,2 L/100 km).

Combien de CO2 le Fiat 500X émet-il sur toute sa vie ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Fiat 500X émet environ 45,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,2 t avant même le premier kilomètre puis 39,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Fiat 500X en carburant par an ?

Environ 2 299 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

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Voir aussi : toutes les versions du 500X · la gamme Fiat · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.