Lancia Ypsilon
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2011. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation : 14,7 kWh/100 km · autonomie 400 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,2 t CO2e, plus sobre que 97 % du marché
- Budget énergie : ≈ 441 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Lancia, le Ypsilon est une citadine électrique. Avec 148 exemplaires immatriculés en 2025, le Lancia Ypsilon relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 14,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 400 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 14,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 400 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 53 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 1,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 13,2 t de CO2e, dont 10,8 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 97 % du marché français toutes énergies confondues, et au 10e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,7 t) est compensé après environ 20 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 441 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 569 kg sur la balance et 126 kW (171 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Audi A6 Av e-tron Quattro : le duel carbone tourne à son avantage (13,2 t contre 20,4 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 14,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 14,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 400 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,1 t | 53 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 569 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 3,7 t | 28 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~53 kWh). |
| Usage | 1,9 t | 15 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 13,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 17,1 t, ce modèle est -23 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~43,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~27 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 2,94 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 09 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 53 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 205 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 441 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 569 kg · +2 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 126 kW (171 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 704 mm |
|---|---|
| Hauteur | 1 530 mm |
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Lancia Ypsilon électrique ?
Le Lancia Ypsilon est homologué à 14,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 2,94 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Lancia Ypsilon électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 400 km, avec une consommation de 14,7 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Lancia Ypsilon ?
Bilan carbone complet estimé du Lancia Ypsilon : 13,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 10,8 t, batterie comprise (3,7 t), l'usage réel pour 1,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Lancia Ypsilon ?
Environ 441 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Ypsilon
Voir aussi : toutes les versions du Ypsilon · la gamme Lancia · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.