Lancia Ypsilon hybride simple
Hybride simple·Citadine·702 immatriculations en 2025
15e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,1 L/100 km (+32 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 35,3 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 988 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Hyundai i10 essence (64) et la Renault Clio diesel (65).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Lancia Ypsilon est une citadine hybride simple. Il circule en petit nombre : 702 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 32 % de plus que la valeur officielle de 4,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 35,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 35,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 29,3 t. Sur ce critère, il fait mieux que 57 % du marché français ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 92 %.
Les boîtiers embarqués de 24 013 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,6 L, soit +32 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 222 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du Lancia Ypsilon (même type berline et gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Clio E-Tech (39 033 immat.) : 5,1 L/100 réels, 33,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Ypsilon en émet 1,6 t de plus.
- Peugeot 208 (36 872 immat.) : 6,3 L/100 réels, 34,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Ypsilon fait jeu égal.
- Toyota Yaris (35 745 immat.) : 4,4 L/100 réels, 31,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Ypsilon en émet 4,3 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 24 013 véhicules suivis) | 6,1 L/100 km · +32 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 103 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,8 t | 16 % | |
| Usage | 29,3 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 35,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides simples : 40,2 t. Ce modèle : -12 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~51 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Citadine |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 282 kg · -15 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 74 kW (101 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Largeur | 1 704 mm |
| Hauteur | 1 530 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Lancia Ypsilon consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Lancia Ypsilon hybride simple consomme 6,1 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 24 013 exemplaires. C'est 32 % de plus que la valeur officielle WLTP (4,6 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Lancia Ypsilon ?
Bilan carbone complet estimé du Lancia Ypsilon : 35,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,8 t, l'usage réel pour 29,3 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode