Lancia Ypsilon
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2011. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,1 L/100 km (+32 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 35,3 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 851 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Lancia Ypsilon est une citadine hybride simple. Le Lancia Ypsilon circule en petit nombre : 702 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 32 % de plus que la valeur officielle de 4,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 35,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 35,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 29,3 t. Position dans le marché : 43e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 8e percentile parmi les hybride simples.
Les boîtiers embarqués de 24 013 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,6 L, soit +32 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 222 litres supplémentaires.
Côté budget, comptez environ 1 851 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 282 kg sur la balance et 74 kW (101 ch).
Sur le marché hybride simple, son concurrent direct en volume s'appelle BMW 220i Active Tourer : le duel carbone tourne à son avantage (35,3 t contre 43,8 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 24 013 véhicules suivis) | 6,1 L/100 km · +32 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 103 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,8 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 282 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 29,3 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 35,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est -13 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~67 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 257 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 851 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 282 kg · -17 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 74 kW (101 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 704 mm |
|---|---|
| Hauteur | 1 530 mm |
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Lancia Ypsilon consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Lancia Ypsilon hybride simple consomme 6,1 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 24 013 exemplaires. C'est 32 % de plus que la valeur officielle WLTP (4,6 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Lancia Ypsilon ?
Bilan carbone complet estimé du Lancia Ypsilon : 35,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,8 t, l'usage réel pour 29,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Lancia Ypsilon ?
Environ 1 851 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Ypsilon
Voir aussi : toutes les versions du Ypsilon · la gamme Lancia · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.