Mazda CX-80 hybride simple diesel
Hybride simple diesel·Grand SUV·67 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : LuvsMG481 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Matti Blume (CC BY-SA) : photos 3, 4
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31e sur 41 en hybride simple diesel
À retenir
- Consommation officielle : 5,8 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 52,3 t CO2e, plus sobre que 12 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 010 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mazda, le CX-80 est un grand SUV hybride simple diesel. C'est un modèle rare en France : 67 immatriculations en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 5,8 L/100 km pour 150 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 52,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,8 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 52,3 t de CO2e : 9,9 t pour produire le véhicule, 41,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 88 % des modèles vendus en France font mieux et 12 % font moins bien ; parmi les hybrides simples diesel, il fait mieux que 31 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW X1 xDrive23d (677 immat.) : 6,3 L/100 réels, 43,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-80 en émet 8,5 t de plus.
- Kia Sportage (186 immat.) : 5,3 L/100 WLTP, 45,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-80 en émet 6,4 t de plus.
- Audi Q5 (159 immat.) : 7,4 L/100 réels, 54,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-80 en émet 2,0 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,8 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 150 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,9 t | 19 % | |
| Usage | 41,9 t | 80 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 52,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 80 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples diesel : 44,2 t. Ce modèle : +18 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~28 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple diesel |
| Masse à vide | 2 192 kg · +21 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 187 kW (254 ch) |
| Cylindrée | 3 283 cm³ |
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mazda CX-80 ?
Le Mazda CX-80 hybride simple diesel est homologué à 5,8 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Mazda CX-80 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mazda CX-80 : 52,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,9 t, l'usage réel pour 41,9 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode