Mercedes EQA 300 4Matic électrique H243
Électrique·78 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Harvey Bold (CC0)
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123e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 17,6 kWh/100 km · autonomie 456 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 17,6 t CO2e, plus sobre que 87 % du marché
- Budget énergie : ≈ 528 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Cupra Tavascan électrique (73) et la Volkswagen ID.4 électrique (74).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Cette version électrique du Mercedes EQA reste minoritaire : 78 immatriculations en 2025, soit 2 % des 3 740 EQA vendus en France. En version électrique, il consomme 17,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 456 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 17,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 17,6 t de CO2e, dont 14,6 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 87 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 57 %.
À 17,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 456 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 72 kWh utiles.
Face à ses rivaux directs (même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EQA 300 4Matic en émet 5,1 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EQA 300 4Matic fait jeu égal.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EQA 300 4Matic en émet 4,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,6 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 456 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,5 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 5,1 t | 29 % | |
| Usage | 2,3 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | |
| Total | 17,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,52 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,8 à 11,4 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~9 h 45 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 72 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 115 kg · dans la moyenne des électriques · impact du poids |
| Puissance | 168 kW (228 ch) |
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Base : conso WLTP selon les trajets.
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Questions fréquentes
Combien consomme le Mercedes EQA 300 4Matic en kWh/100 km ?
Le Mercedes EQA 300 4Matic est homologué à 17,6 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,52 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes EQA 300 4Matic électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 456 km, avec une consommation de 17,6 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes EQA 300 4Matic ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes EQA 300 4Matic : 17,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,6 t, batterie comprise (5,1 t), l'usage réel pour 2,3 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode