AccueilVéhiculesSecmaFun › Fun 1600 Buggy
Secma Fun 1600 Buggy
Crédits : Zigomar (CC BY-SA 3.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Secma Fun 1600 Buggy

22 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
207 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,0 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
135 g/kmCO2 officiel
41,3 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
53/ 100
Dans la moyenne
391e sur 816 modèles · 25e sur 140 en essence
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 207 g CO2e/km
207 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 44 % du marché.
Énergie 60,9 kWh/100 km
60,9 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 38 % du marché.
Poids 668 kg
668 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 100 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Secma Fun 1600 Buggy est une citadine essence. Le Secma Fun 1600 Buggy circule en petit nombre : 22 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 6,0 L/100 km pour 135 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 41,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 38,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 41,3 t de CO2e, dont 3,0 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 54 % des modèles vendus en France font mieux, 46 % font pire, et au 11e percentile parmi les essences.

Sa consommation officielle s'établit à 6,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

L'addition énergétique : autour de 1 827 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 668 kg sur la balance et 84 kW (114 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Land Rover Defender : le duel carbone tourne à son avantage (41,3 t contre 102,1 t).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,0 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)135 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication3,0 t7 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (668 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage38,2 t92 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,1 t0 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total41,3 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 92 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 414 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 083 €/an.

Fiche technique

Masse à vide668 kg · -54 % vs les essences · l'impact du poids
Puissance84 kW (114 ch)
Cylindrée1 598 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 000 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Secma Fun 1600 Buggy ?

Le Secma Fun 1600 Buggy essence est homologué à 6,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Secma Fun 1600 Buggy émet-il sur toute sa vie ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Secma Fun 1600 Buggy émet environ 41,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 3,0 t avant même le premier kilomètre puis 38,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Secma Fun 1600 Buggy ?

Environ 1 827 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Fun

Voir aussi : toutes les versions du Fun · la gamme Secma · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.