Skoda Enyaq 50 électrique
Électrique·Grand SUV·23 immatriculations en 2025
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation : 15,8 kWh/100 km · autonomie 366 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,1 t CO2e, plus sobre que 94 % du marché
- Budget énergie : ≈ 474 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que la Toyota bZ4X électrique (81) et la Tesla Model Y électrique (80).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Skoda, l'Enyaq 50 est un grand SUV électrique. Avec 23 immatriculations en 2025, la motorisation électrique pèse moins de 1 % des ventes de l'Enyaq en France (4 735 au total). En version électrique, il consomme 15,8 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 366 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,8 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 366 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 52 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 15,1 t de CO2e : 12,4 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 94 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 77 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Enyaq 50 en émet 1,9 t de moins.
- BMW iX1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Enyaq 50 en émet 1,1 t de moins.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Enyaq 50 en émet 3,4 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,8 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 366 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,7 t | 58 % | |
| Batterie de traction | 3,6 t | 24 % | |
| Usage | 2,1 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des SUV électriques : 18,1 t. Ce modèle : -17 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~46,6 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~31 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,16 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,9 à 10,3 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 02 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 52 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 941 kg · +8 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 109 kW (148 ch) |
| Longueur | 4 655 mm |
| Largeur | 2 148 mm |
| Hauteur | 1 616 mm |
| Empattement | 2 770 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
Combien consomme le Skoda Enyaq 50 en kWh/100 km ?
Le Skoda Enyaq 50 est homologué à 15,8 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,16 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Skoda Enyaq 50 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 366 km, avec une consommation de 15,8 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Enyaq 50 ?
Bilan carbone complet estimé du Skoda Enyaq 50 : 15,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,4 t, batterie comprise (3,6 t), l'usage réel pour 2,1 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode