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Skoda Enyaq 80
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation : 15,9 kWh/100 km · autonomie 537 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 17,7 t CO2e, plus sobre que 87 % du marché
- Budget énergie : ≈ 477 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Skoda, le Enyaq 80 est un grand SUV électrique. Sur les 4 735 Skoda Enyaq immatriculés en France en 2025, 354 (7 %) l'ont été dans cette motorisation électrique. En version électrique, il consomme 15,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 537 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 17,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 537 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 77 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,1 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 17,7 t de CO2e, dont 14,9 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 13e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 44e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,4 t) est compensé après environ 30 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 477 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du Skoda Enyaq 80 (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Enyaq 80 fait jeu égal.
- BMW Ix1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Enyaq 80 en émet 1,6 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Enyaq 80 fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 537 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,5 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 5,4 t | 30 % | |
| Usage | 2,1 t | 12 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 17,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est -2 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~46 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,18 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h 23 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 77 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 385 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 477 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 2 118 kg · +17 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 655 mm |
|---|---|
| Largeur | 2 148 mm |
| Hauteur | 1 616 mm |
| Empattement | 2 770 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Skoda Enyaq 80 électrique ?
Le Skoda Enyaq 80 est homologué à 15,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,18 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Skoda Enyaq 80 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 537 km, avec une consommation de 15,9 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Enyaq 80 ?
Bilan carbone complet estimé du Skoda Enyaq 80 : 17,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,9 t, batterie comprise (5,4 t), l'usage réel pour 2,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Skoda Enyaq 80 en électricité par an ?
Environ 477 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Enyaq
Duels du Skoda Enyaq 80
Voir aussi : toutes les versions du Enyaq · la gamme Skoda · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.