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BMW 216
À retenir
- Consommation officielle : 5,9 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 44,6 t CO2e, plus sobre que 32 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 797 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Avec 180 exemplaires immatriculés en 2025, le BMW 216 relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 5,9 L/100 km pour 134 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 44,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 37,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 44,6 t de CO2e, dont 6,7 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 68e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 33e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 1 797 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 495 kg sur la balance et 90 kW (122 ch).
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Skoda Octavia RS : l'avantage carbone lui revient : 6,5 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 134 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 495 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 37,5 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 240 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 048 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 495 kg · +3 % vs les essences · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 90 kW (122 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW 216 ?
Le BMW 216 essence est homologué à 5,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le BMW 216 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 216 émet environ 44,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,7 t avant même le premier kilomètre puis 37,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le BMW 216 en carburant par an ?
Environ 1 797 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.
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Voir aussi : toutes les versions du Série 2 · la gamme BMW · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.