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BMW 230i
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2016.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,0 L/100 km (+33 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 50,8 t CO2e, plus sobre que 15 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 953 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW 230i circule en petit nombre : 96 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,0 L/100 km, soit 33 % de plus que la valeur officielle de 6,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 50,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 50,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 43,3 t. Position dans le marché : 85e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 62e percentile parmi les essences.
Valeur officielle : 6,8 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 188 exemplaires : 9,0 L/100 km, un décalage de 33 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 334 litres supplémentaires.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 953 € (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du BMW 230i (grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Dacia Jogger (3 054 immat.) : 6,9 L/100 réels, 42,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 230i en émet 7,9 t de plus.
- Audi A5 Limousine (294 immat.) : 8,1 L/100 réels, 53,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 230i en émet 2,2 t de moins.
- Skoda Octavia (265 immat.) : 5,6 L/100 WLTP, 42,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 230i en émet 8,7 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 188 véhicules suivis) | 9,0 L/100 km · +33 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 154 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 14 % | |
| Usage | 43,3 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 50,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 14 764 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 953 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 600 kg · +10 % vs les essences · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 180 kW (245 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 690 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 230i ?
9,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 188 BMW 230i en circulation, soit +33 % par rapport aux 6,8 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW 230i ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 230i émet environ 50,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,2 t avant même le premier kilomètre puis 43,3 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW 230i ?
Environ 2 953 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
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Voir aussi : toutes les versions du Série 2 · la gamme BMW · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.