BMW 216d diesel
Diesel·40 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : 多多123 (CC BY 4.0) · Matti Blume (CC BY-SA 4.0) · Navigator84 (CC BY-SA 3.0)
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,7 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,8 t CO2e, plus sobre que 44 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 982 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 2008 essence (51) et la Jeep Avenger essence (51).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW 216d circule en petit nombre : 40 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 4,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 41,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,7 t. Sur ce critère, il fait mieux que 44 % du marché français ; parmi les diesels, il fait mieux que 88 %.
Les boîtiers embarqués de 1 620 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,8 L, soit +21 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Concrètement : 138 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Les concurrents les plus proches du BMW 216d (grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Citroën C5 Aircross (7 224 immat.) : 6,0 L/100 réels, 47,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 216d en émet 5,4 t de moins.
- Skoda Octavia (4 168 immat.) : 5,5 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 216d en émet 1,6 t de plus.
- Volkswagen Tiguan (3 280 immat.) : 6,6 L/100 réels, 47,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 216d en émet 6,1 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 620 véhicules suivis) | 5,7 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 123 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,8 t | 16 % | |
| Usage | 34,7 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 41,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Diesel |
|---|---|
| Masse à vide | 1 505 kg · -6 % vs les voitures diesel · impact du poids |
| Puissance | 85 kW (116 ch) |
| Cylindrée | 1 496 cm³ |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le BMW 216d ?
5,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 620 BMW 216d en circulation, soit +21 % par rapport aux 4,8 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du BMW 216d ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 216d : 41,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,8 t, l'usage réel pour 34,7 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode