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BMW 216d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,7 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,8 t CO2e, plus sobre que 44 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 982 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW 216d circule en petit nombre : 40 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 4,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 41,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,7 t. Position dans le marché : 56e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 12e percentile parmi les diesels.
Les boîtiers embarqués de 1 620 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,8 L, soit +21 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Concrètement : 138 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 1 982 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du BMW 216d (grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Citroen C5 Aircross (7 224 immat.) : 6,0 L/100 réels, 47,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 216d en émet 5,4 t de moins.
- Skoda Octavia (4 168 immat.) : 5,5 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 216d en émet 1,6 t de plus.
- Volkswagen Tiguan (3 280 immat.) : 6,6 L/100 réels, 47,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 216d en émet 6,1 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 620 véhicules suivis) | 5,7 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 123 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,8 t | 16 % | |
| Usage | 34,7 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 41,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 910 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 982 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 505 kg · -6 % vs les diesels · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 85 kW (116 ch) |
| Cylindrée | 1 496 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 670 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le BMW 216d ?
5,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 620 BMW 216d en circulation, soit +21 % par rapport aux 4,8 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du BMW 216d ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 216d : 41,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,8 t, l'usage réel pour 34,7 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le BMW 216d en carburant par an ?
Environ 1 982 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
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Voir aussi : toutes les versions du Série 2 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.