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BMW 223
À retenir
- Consommation officielle : 6,0 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 45,9 t CO2e, plus sobre que 27 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 827 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Avec 130 exemplaires immatriculés en 2025, le BMW 223 relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 6,0 L/100 km pour 135 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 45,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 6,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 45,9 t de CO2e : 7,4 t pour produire le véhicule, 38,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 27 % du marché français toutes énergies confondues, et au 70e percentile parmi les hybride simples.
Côté budget, comptez environ 1 827 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 640 kg sur la balance et 150 kW (204 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Audi Q3 Sportback : le duel carbone tourne à son avantage (45,9 t contre 48,5 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 135 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 640 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 38,2 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 45,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 414 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 083 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 640 kg · +8 % vs les hybride simples · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW 223 ?
Le BMW 223 hybride simple est homologué à 6,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du BMW 223 ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 223 : 45,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,4 t, l'usage réel pour 38,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW 223 ?
Environ 1 827 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.
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Voir aussi : toutes les versions du Série 2 · la gamme BMW · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.