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BMW 220d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,2 L/100 km (+41 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,4 t CO2e, plus sobre que 50 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 071 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 48 550 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le 220d est un coupé hybride simple diesel. Avec 279 exemplaires immatriculés en 2025, le BMW 220d relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 41 % de plus que la valeur officielle de 4,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 4,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 391 exemplaires : 6,2 L/100 km, un décalage de 41 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 273 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur le marché hybride simple diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Mini Countryman D : l'avantage carbone lui revient : 2,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 31,8 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 39,4 t de CO2e, dont 7,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 50 % du marché français toutes énergies confondues, et au 4e percentile parmi les hybride simple diesels.
L'addition énergétique : autour de 2 071 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 48 550 €. La fiche se complète de 1 609 kg sur la balance et 115 kW (156 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 391 véhicules suivis) | 6,2 L/100 km · +41 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 116 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,8 / 4,5 / 4,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,2 t | 18 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 609 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 31,8 t | 81 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 39,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des coupé hybride simple diesel : 54,6 t, ce modèle est -28 % (en dessous).
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 48 550 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,2 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 10 356 € |
| Coût total estimé | 58 906 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Coupé · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 609 kg · -5 % vs les coupés · l'impact du poids |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 695 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 220d ?
En conditions réelles, le BMW 220d hybride simple diesel consomme 6,2 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 1 391 exemplaires. C'est 41 % de plus que la valeur officielle WLTP (4,4 L/100 km).
Combien de CO2 le BMW 220d émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 220d émet environ 39,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,2 t avant même le premier kilomètre puis 31,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW 220d ?
Environ 2 071 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW 220d ?
Le BMW 220d hybride simple diesel démarre à 48 550 € au catalogue.
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Voir aussi : toutes les versions du Série 2 · la gamme BMW · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.