BMW I4 M50 électrique G26
Électrique·Berline·151 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Charles from Port Chester, New York (CC BY 2.0) · OWS Photography (CC BY 4.0) : photos 2, 3
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176e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 19,3 kWh/100 km · autonomie 481 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 19,5 t CO2e, plus sobre que 79 % du marché
- Budget énergie : ≈ 578 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Hyundai i10 essence (64) et la Renault Clio diesel (65).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW I4 M50 est une berline électrique. Sur les 3 038 BMW i4 immatriculés en France en 2025, 151 (5 %) l'ont été dans cette motorisation électrique. En version électrique, il consomme 19,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 481 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 19,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 19,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 481 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 83 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 19,5 t de CO2e : 16,1 t pour produire le véhicule, 2,5 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 79 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 31 %.
Face à ses rivaux directs (même type berline et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Tesla Model 3 (6 128 immat.) : 13,5 kWh/100, 15,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'I4 M50 en émet 3,5 t de plus.
- BYD Seal (1 837 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,6 t CO2e sur le cycle de vie ; l'I4 M50 en émet 0,8 t de plus.
- Volkswagen ID.7 Tourer (328 immat.) : 14,8 kWh/100, 18,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'I4 M50 en émet 1,4 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 19,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 481 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,3 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 5,8 t | 30 % | |
| Usage | 2,5 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 19,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : +29 %, au-dessus de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~60 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,86 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 9,6 à 12,5 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~11 h 16 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 83 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Berline |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 290 kg · +52 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 400 kW (544 ch) |
| Empattement | 2 856 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
430 immatriculations en 2024, 151 en 2025 (-65 %). Consommation électrique officielle moyenne : 19,6 kWh/100 km en 2024, 19,3 kWh/100 km en 2025.
Source : EEA.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW I4 M50 électrique ?
Le BMW I4 M50 est homologué à 19,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,86 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du BMW I4 M50 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 481 km, avec une consommation de 19,3 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet du BMW I4 M50 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW I4 M50 émet environ 19,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 16,1 t avant même le premier kilomètre (batterie : 5,8 t), puis 2,5 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode