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BMW I4 M60 G26
À retenir
- Consommation : 18,7 kWh/100 km · autonomie 491 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 19,3 t CO2e, plus sobre que 79 % du marché
- Budget énergie : ≈ 561 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Sur les 3 038 BMW i4 immatriculés en France en 2025, 93 (3 %) l'ont été dans cette motorisation électrique. En version électrique, il consomme 18,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 491 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 19,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 491 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 83 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 19,3 t de CO2e, dont 16,1 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 79 % du marché français toutes énergies confondues, et au 68e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,8 t) est compensé après environ 32 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le I4 M60 :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le I4 M60 en émet 2,3 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le I4 M60 en émet 0,9 t de plus.
- Tesla Model 3 (6 128 immat.) : 13,5 kWh/100, 15,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le I4 M60 en émet 3,4 t de plus.
Côté budget, comptez environ 561 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 491 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,3 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 5,8 t | 30 % | |
| Usage | 2,5 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 19,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,74 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~11 h 10 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 83 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 805 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 561 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 285 kg · +7 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 442 kW (601 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le BMW I4 M60 en kWh/100 km ?
Le BMW I4 M60 est homologué à 18,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,74 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du BMW I4 M60 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 491 km, avec une consommation de 18,7 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW I4 M60 ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW I4 M60 à 19,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 16,1 t pour la fabrication (dont 5,8 t pour la batterie) et 2,5 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un BMW I4 M60 ?
Environ 561 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
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Voir aussi : toutes les versions du i4 · la gamme BMW · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.