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BMW XM
Crédits : Damian B Oh (CC BY-SA 4.0) · Damian B Oh (CC BY-SA 4.0) · Damian B Oh (CC BY-SA 4.0) · Damian B Oh (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

BMW XM G09

Sobriété 33/100Hybride rechargeable
53 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
213 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
1,9 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
42 g/kmCO2 officiel
42,5 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
33/ 100
Peu sobre
628e sur 816 modèles · 110e sur 135 en hybride rechargeable
Médiane du marché : 52

Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.

Climat 213 g CO2e/km
213 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 39 % du marché.
Énergie 58,9 kWh/100 km
Carburant et électricité estimés : 58,9 kWh d'énergie aux 100 km. Cette composante fait mieux que 44 % du marché.
Poids 2 785 kg
2 785 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Dernière position du marché sur ce critère.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme BMW, le XM est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 53 exemplaires immatriculés en 2025, le BMW XM relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 1,9 L/100 km pour 42 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 42,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 1,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 42,5 t de CO2e : 14,1 t pour produire le véhicule, 27,7 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 59e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 86e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

L'addition énergétique : autour de 1 048 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 785 kg sur la balance et 360 kW (490 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi A6 50 TFSI e : le rival s'en sort mieux, avec 13,1 t CO2e de moins sur le cycle de vie.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)1,9 L/100 km
Consommation électrique33,3 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)77 km
CO2 officiel (WLTP)42 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication12,5 t29 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 785 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction1,6 t4 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~23 kWh).
Usage27,7 t65 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,7 t2 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total42,5 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 65 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 298 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 660 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV
Masse à vide2 785 kg · +53 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance360 kW (490 ch)
Cylindrée4 395 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du BMW XM ?

Le BMW XM hybride rechargeable est homologué à 1,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Quel est le bilan carbone complet du BMW XM ?

Nous estimons l'empreinte complète du BMW XM à 42,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 14,1 t pour la fabrication (dont 1,6 t pour la batterie) et 27,7 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un BMW XM ?

Environ 1 048 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Le BMW XM hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,9 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes XM

Voir aussi : toutes les versions du XM · la gamme BMW · le segment hybride rechargeable

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.