Ferrari Roma Spider
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 15,6 L/100 km (+37 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 80,9 t CO2e, plus sobre que 3 % du marché
- Budget énergie : ≈ 5 108 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Ferrari Roma Spider est un modèle rare en France : 36 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 15,6 L/100 km, soit 37 % de plus que la valeur officielle de 11,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 80,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 708 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 15,6 L/100 km, contre 11,4 L/100 km annoncés, un écart de 37 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 633 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 72,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 80,9 t de CO2e, dont 8,0 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 3 % du marché français toutes énergies confondues, et au 87e percentile parmi les essences.
Côté budget, comptez environ 5 108 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du Ferrari Roma Spider (même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Clio (48 660 immat.) : 6,4 L/100 réels, 39,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Roma Spider en émet 41,7 t de plus.
- Dacia Sandero (42 181 immat.) : 6,7 L/100 réels, 40,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Roma Spider en émet 40,5 t de plus.
- Citroen C3 (34 131 immat.) : 6,2 L/100 réels, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Roma Spider en émet 39,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 11,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 708 véhicules suivis) | 15,6 L/100 km · +37 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 258 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,0 t | 10 % | |
| Usage | 72,5 t | 90 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 0 % | |
| Total | 80,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 90 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 25 539 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 5 108 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 780 kg · +23 % vs les essences · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 456 kW (620 ch) |
| Cylindrée | 3 855 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Ferrari Roma Spider ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 708 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Ferrari Roma Spider à 15,6 L/100 km, la valeur officielle de 11,4 L/100 km est donc dépassée de 37 %.
Quel est le bilan carbone complet du Ferrari Roma Spider ?
Bilan carbone complet estimé du Ferrari Roma Spider : 80,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,0 t, l'usage réel pour 72,5 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Ferrari Roma Spider ?
Environ 5 108 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Roma Spider · la gamme Ferrari · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.