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Land Rover Defender
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 14,4 L/100 km (+10 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 95,8 t CO2e, plus sobre que 1 % du marché
- Budget énergie : ≈ 4 706 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Land Rover, le Defender est un grand SUV hybride simple. Le Land Rover Defender est un modèle rare en France : 47 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 14,4 L/100 km, soit 10 % de plus que la valeur officielle de 13,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 95,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 1 989 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 14,4 L/100 km, contre 13,1 L/100 km annoncés, un écart de 10 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 194 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 95,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 11,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 83,3 t. Cela le place devant 1 % du marché français toutes énergies confondues, et au 99e percentile parmi les hybride simples.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault Austral (19 355 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Defender en émet 58,3 t de plus.
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Defender en émet 51,1 t de plus.
- Nissan Qashqai (13 728 immat.) : 7,5 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Defender en émet 55,6 t de plus.
Côté budget, comptez environ 4 706 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 13,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 989 véhicules suivis) | 14,4 L/100 km · +10 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 295 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,8 t | 12 % | |
| Usage | 83,3 t | 87 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 1 % | |
| Total | 95,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 87 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est +117 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~9 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 23 528 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 4 706 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 634 kg · +46 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 444 kW (604 ch) |
| Cylindrée | 4 216 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 901 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Land Rover Defender ?
14,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 989 Land Rover Defender en circulation, soit +10 % par rapport aux 13,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Land Rover Defender ?
Bilan carbone complet estimé du Land Rover Defender : 95,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,8 t, l'usage réel pour 83,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Land Rover Defender en carburant par an ?
Environ 4 706 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Defender
Voir aussi : toutes les versions du Defender · la gamme Land Rover · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.