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Mazda CX-5
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,3 L/100 km (+13 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,0 t CO2e, plus sobre que 15 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 714 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 000 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Mazda CX-5 est un grand SUV hybride simple. Le Mazda CX-5 est un modèle rare en France : 380 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,3 L/100 km, soit 13 % de plus que la valeur officielle de 6,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 6 737 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,3 L/100 km, contre 6,8 L/100 km annoncés, un écart de 13 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 225 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 43,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 51,0 t de CO2e, dont 7,4 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 85 % des modèles vendus en France font mieux, 15 % font pire, et au 86e percentile parmi les hybride simples.
L'addition énergétique : autour de 2 714 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 40 000 €, malus.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 3008 (30 766 immat.) : 7,5 L/100 réels, 42,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-5 en émet 8,9 t de plus.
- MG Zs (13 524 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-5 en émet 11,5 t de plus.
- Ford Kuga (11 433 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 28,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-5 en émet 22,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 737 véhicules suivis) | 8,3 L/100 km · +13 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 153 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 14 % | |
| Usage | 43,3 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 51,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est +15 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~40 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 000 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 8,3 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 13 571 € |
| Coût total estimé | 53 570 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 638 kg · -9 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 121 kW (165 ch) |
| Cylindrée | 2 009 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 700 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Mazda CX-5 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Mazda CX-5 hybride simple consomme 8,3 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 6 737 exemplaires. C'est 13 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,8 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Mazda CX-5 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mazda CX-5 à 51,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,4 t pour la fabrication et 43,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Mazda CX-5 ?
Environ 2 714 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Mazda CX-5 ?
Le Mazda CX-5 hybride simple démarre à 40 000 € au catalogue (malus), et monte à 49 017 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes CX-5
Voir aussi : toutes les versions du CX-5 · la gamme Mazda · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.