Mazda CX-5 hybride simple
Hybride simple·Grand SUV·380 immatriculations en 2025·dès 40 000 €
Photos d'illustration. Crédits : ShangTW (CC BY-SA 4.0) · EurovisionNim (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,3 L/100 km (+13 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,0 t CO2e, plus sobre que 15 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 714 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 000 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la Volvo XC40 hybride simple (23) et la Volvo XC90 hybride rechargeable (24).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mazda CX-5 est un grand SUV hybride simple. C'est un modèle rare en France : 380 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,3 L/100 km, soit 13 % de plus que la valeur officielle de 6,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 6 737 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,3 L/100 km, contre 6,8 L/100 km annoncés, un écart de +13 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 225 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 51,0 t de CO2e, dont 7,4 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 85 % des modèles vendus en France font mieux et 15 % font moins bien ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 14 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 3008 (30 766 immat.) : 7,5 L/100 réels, 42,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-5 en émet 8,9 t de plus.
- MG ZS (13 524 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-5 en émet 11,5 t de plus.
- Ford Kuga (11 433 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 28,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-5 en émet 22,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 737 véhicules suivis) | 8,3 L/100 km · +13 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 153 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 14 % | |
| Usage | 43,3 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 51,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : +15 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~40 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 000 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 8,3 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 13 571 € |
| Coût total estimé | 53 570 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 638 kg · -9 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 121 kW (165 ch) |
| Cylindrée | 2 009 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Empattement | 2 700 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Mazda CX-5 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Mazda CX-5 hybride simple consomme 8,3 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 6 737 exemplaires. C'est 13 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,8 L/100 km).
Quel est le prix du Mazda CX-5 ?
Le Mazda CX-5 hybride simple démarre à 40 000 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 49 017 € selon les versions.
Quel est le bilan carbone complet du Mazda CX-5 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mazda CX-5 à 51,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,4 t pour la fabrication et 43,3 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode