Mercedes AMG EQE 53 4Matic électrique V295
Électrique·15 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
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226e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 23,3 kWh/100 km · autonomie 447 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 22,5 t CO2e, plus sobre que 72 % du marché
- Budget énergie : ≈ 699 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Avec 15 exemplaires immatriculés en 2025, le Mercedes AMG EQE 53 4Matic relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 23,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 447 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 22,5 t de CO2e, dont 18,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 72 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 9 %.
À 23,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 447 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 94 kWh utiles.
Face à ses rivaux directs (même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG EQE 53 4Matic en émet 10,0 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG EQE 53 4Matic en émet 5,5 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG EQE 53 4Matic en émet 9,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 23,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 447 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,0 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 6,6 t | 29 % | |
| Usage | 3,0 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 22,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 4,66 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 11,7 à 15,1 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 40 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 94 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 660 kg · +25 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 889 kW (1 209 ch) |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes AMG EQE 53 4Matic électrique ?
Le Mercedes AMG EQE 53 4Matic est homologué à 23,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,66 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes AMG EQE 53 4Matic électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 447 km, avec une consommation de 23,3 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes AMG EQE 53 4Matic ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes AMG EQE 53 4Matic émet environ 22,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 18,5 t avant même le premier kilomètre (batterie : 6,6 t), puis 3,0 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode