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Mercedes EQE 350 V295
À retenir
- Consommation : 17,9 kWh/100 km · autonomie 597 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,9 t CO2e, plus sobre que 75 % du marché
- Budget énergie : ≈ 536 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes EQE 350 circule en petit nombre : 204 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 17,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 597 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 597 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 96 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Les concurrents les plus proches du Mercedes EQE 350 (même énergie) se comparent ainsi :
- Renault 5 E Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQE 350 en émet 8,4 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQE 350 en émet 3,9 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQE 350 en émet 7,9 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 20,9 t de CO2e, dont 17,7 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 25 % des modèles vendus en France font mieux, 75 % font pire, et au 81e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,7 t) est compensé après environ 38 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 536 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 597 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,9 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 6,7 t | 32 % | |
| Usage | 2,3 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 20,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 85 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,57 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 58 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 96 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 680 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 536 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 433 kg · +14 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 216 kW (293 ch) |
D'une année sur l'autre
288 immatriculations en 2024, 204 en 2025 (-29 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes EQE 350 électrique ?
Le Mercedes EQE 350 est homologué à 17,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,57 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes EQE 350 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 597 km, avec une consommation de 17,9 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes EQE 350 ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes EQE 350 : 20,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 17,7 t, batterie comprise (6,7 t), l'usage réel pour 2,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Mercedes EQE 350 ?
Environ 536 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Eqe
Voir aussi : toutes les versions du Eqe · la gamme Mercedes · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.