Mitsubishi ASX hybride rechargeable
Hybride rechargeable·SUV compact·26 immatriculations en 2025
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25e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 1,3 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 26,5 t CO2e, plus sobre que 66 % du marché
- Budget énergie : ≈ 613 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Lexus LBX hybride simple (65) et l'Audi Q6 SUV e-tron Performance (65).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mitsubishi, l'ASX est un SUV compact hybride rechargeable. Avec 26 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 1,3 L/100 km pour 30 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 26,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 1,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 26,5 t de CO2e : 7,7 t pour produire le véhicule, 18,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 66 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 67 %.
Les concurrents les plus proches du Mitsubishi ASX (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Toyota C-HR (4 239 immat.) : 0,9 L/100 WLTP, 21,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'ASX en émet 4,6 t de plus.
- Audi Q3 TFSI e (747 immat.) : 2,0 L/100 WLTP, 37,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'ASX en émet 11,4 t de moins.
- Kia Niro (354 immat.) : 3,4 L/100 réels, 19,7 t CO2e sur le cycle de vie ; l'ASX en émet 6,8 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 13,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 48 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 30 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,3 t | 28 % | |
| Batterie de traction | 0,4 t | 2 % | |
| Usage | 18,4 t | 69 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 26,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 69 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : -19 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~97 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 631 kg · -10 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 68 kW (92 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Longueur | 4 295 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 625 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mitsubishi ASX ?
Le Mitsubishi ASX hybride rechargeable est homologué à 1,3 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Le Mitsubishi ASX hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,3 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet du Mitsubishi ASX ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mitsubishi ASX émet environ 26,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,7 t avant même le premier kilomètre, puis 18,4 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode