Mitsubishi ASX hybride simple
Hybride simple·SUV compact·208 immatriculations en 2025
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68e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,0 L/100 km (+32 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,2 t CO2e, plus sobre que 48 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 282 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Ford Puma hybride simple (51) et la Peugeot 2008 essence (51).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mitsubishi, l'ASX est un SUV compact hybride simple. Avec 208 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,0 L/100 km, soit 32 % de plus que la valeur officielle de 5,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 99 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,3 L, soit +32 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 252 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 40,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 33,7 t. Autrement dit, 52 % des modèles vendus en France font mieux et 48 % font moins bien ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 64 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 2008 (34 546 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; l'ASX en émet 2,6 t de plus.
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; l'ASX en émet 4,9 t de plus.
- Dacia Duster (31 640 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'ASX fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 99 véhicules suivis) | 7,0 L/100 km · +32 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 120 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,2 t | 15 % | |
| Usage | 33,7 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 40,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : -9 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~60 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 383 kg · -23 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 88 kW (120 ch) |
| Cylindrée | 1 456 cm³ |
| Longueur | 4 295 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 625 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
628 immatriculations en 2024, 208 en 2025 (-67 %). CO2 officiel moyen : 113 g/km en 2024, 120 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,0 L/100 km en 2024, 5,3 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Mitsubishi ASX consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 99 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mitsubishi ASX à 7,0 L/100 km, la valeur officielle de 5,3 L/100 km est donc dépassée de 32 %.
Combien de CO2 le Mitsubishi ASX émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mitsubishi ASX émet environ 40,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,2 t avant même le premier kilomètre, puis 33,7 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode