Mitsubishi Colt hybride simple
Hybride simple·Citadine·229 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
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7e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation officielle : 4,3 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 33,7 t CO2e, plus sobre que 59 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 406 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Renault Clio E-Tech hybride simple (67) et la Toyota Aygo X essence (67).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mitsubishi Colt est une citadine hybride simple. Il circule en petit nombre : 229 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 4,3 L/100 km pour 95 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 33,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 4,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 33,7 t de CO2e, dont 6,1 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 59 % du marché français ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 95 %.
Les concurrents les plus proches du Mitsubishi Colt (même type berline et gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Clio E-Tech (39 033 immat.) : 5,1 L/100 réels, 33,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Colt fait jeu égal.
- Peugeot 208 (36 872 immat.) : 6,3 L/100 réels, 34,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Colt en émet 1,0 t de moins.
- Toyota Yaris (35 745 immat.) : 4,4 L/100 réels, 31,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Colt en émet 2,7 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,3 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 95 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,1 t | 18 % | |
| Usage | 27,4 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 33,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides simples : 40,2 t. Ce modèle : -16 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~52 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Citadine |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 346 kg · -11 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 69 kW (94 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
D'une année sur l'autre
267 immatriculations en 2024, 229 en 2025 (-14 %).
Source : EEA.
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Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mitsubishi Colt ?
Le Mitsubishi Colt hybride simple est homologué à 4,3 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du Mitsubishi Colt ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mitsubishi Colt à 33,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,1 t pour la fabrication et 27,4 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode