Peugeot 208 diesel
Diesel·Citadine·34 immatriculations en 2025·dès 25 244 €
Photos d'illustration. Crédits : Charles from Port Chester, New York (CC BY 2.0) : photos 1, 2, 3, 4
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1er sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,7 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 35,1 t CO2e, plus sobre que 58 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 629 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 25 244 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Renault Clio E-Tech hybride simple (67) et la Toyota Aygo X essence (67).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 208 est une citadine diesel. Avec 34 immatriculations en 2025, la motorisation diesel pèse moins de 1 % des ventes du 208 en France (86 929 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,7 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 4,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 35,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 4,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 15 882 exemplaires : 4,7 L/100 km, un décalage de +15 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 90 litres supplémentaires.
Sur son segment (même type berline et gabarit citadine), voici où se situe le 208 :
- Renault Clio (19 971 immat.) : 4,9 L/100 réels, 35,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 208 fait jeu égal.
- Opel Corsa (266 immat.) : 4,8 L/100 réels, 36,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le 208 en émet 1,7 t de moins.
- Citroën C3 (94 immat.) : 4,8 L/100 réels, 38,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 208 en émet 2,9 t de moins.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 35,1 t de CO2e : 5,2 t pour produire le véhicule, 29,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 58 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les diesels, il fait mieux que 100 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 15 882 véhicules suivis) | 4,7 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 108 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 4,4 / 3,6 / 4,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,2 t | 15 % | |
| Usage | 29,6 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 35,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines diesel : 43,5 t. Ce modèle : -19 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~54 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 25 244 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 4,7 L/100 (réelle) × 2,31 €/L = + 8 143 € |
| Coût total estimé | 33 387 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Citadine · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 165 kg · -23 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 75 kW (102 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Longueur | 3 960 mm |
| Largeur | 1 739 mm |
| Hauteur | 1 460 mm |
| Empattement | 2 539 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 208 102 ch · boîte manuelle | 75 kW (102 ch) | 3,8 L/100 | 101 g/km | 25 244 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Peugeot 208 ?
4,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 15 882 Peugeot 208 en circulation, soit +15 % par rapport aux 4,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le prix du Peugeot 208 ?
Le Peugeot 208 diesel démarre à 25 244 € au catalogue.
Combien de CO2 le Peugeot 208 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot 208 émet environ 35,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,2 t avant même le premier kilomètre, puis 29,6 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode