Renault Captur
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,1 L/100 km (+20 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,0 t CO2e, plus sobre que 35 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 318 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 325 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Renault, le Captur est un SUV compact hybride simple. Sur les 10 392 Renault Captur immatriculés en France en 2025, 523 (5 %) l'ont été dans cette motorisation hybride simple. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,1 L/100 km, soit 20 % de plus que la valeur officielle de 5,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,0 t de CO2e : 6,2 t pour produire le véhicule, 37,5 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 65e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 57e percentile parmi les hybride simples.
Valeur officielle : 5,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 125 202 exemplaires : 7,1 L/100 km, un décalage de 20 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 178 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 2 318 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 325 €, malus.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le Captur :
- Peugeot 2008 (34 546 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Captur en émet 6,4 t de plus.
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Captur en émet 8,7 t de plus.
- Nissan Juke (7 447 immat.) : 7,1 L/100 réels, 37,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Captur en émet 6,9 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 125 202 véhicules suivis) | 7,1 L/100 km · +20 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 131 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,5 / 5,1 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,2 t | 14 % | |
| Usage | 37,5 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 44,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~54 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 325 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,1 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 11 592 € |
| Coût total estimé | 38 917 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 373 kg · -24 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 111 kW (151 ch) |
| Cylindrée | 1 352 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (3)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| CAPTUR (140ch+0Kw) · méca | 103 kW (140 ch) | 5,7 L/100 | 129 g/km | 28 967 € | Malus |
| CAPTUR (158ch+0Kw) · auto | 116 kW (158 ch) | 5,8 L/100 | 131 g/km | 30 200 € | Malus |
| CAPTUR (94ch+24Kw) · auto | 69 kW (94 ch) | 4,7 L/100 | 106 g/km | 31 408 € | Neutre 0 |
Versions hybride simple du Renault Captur recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 122 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 778 mm |
| Hauteur | 1 566 mm |
| Empattement | 2 638 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Renault Captur consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 125 202 Renault Captur en circulation, soit +20 % par rapport aux 5,9 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Renault Captur ?
Nous estimons l'empreinte complète du Renault Captur à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,2 t pour la fabrication et 37,5 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Renault Captur en carburant par an ?
Environ 2 318 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Captur ?
Le Renault Captur hybride simple démarre à 27 325 € au catalogue (malus), et monte à 31 408 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Captur
Voir aussi : toutes les versions du Captur · la gamme Renault · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.