Suzuki Ignis hybride simple
Hybride simple·SUV urbain·154 immatriculations en 2025·dès 15 590 €
Photos d'illustration. Crédits : Vauxford (CC BY-SA 4.0)
11e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation officielle : 5,1 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 37,0 t CO2e, plus sobre que 55 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 668 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 15 590 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Lexus LBX hybride simple (65) et l'Audi Q6 SUV e-tron Performance (65).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Suzuki, l'Ignis est un SUV urbain hybride simple. C'est un modèle rare en France : 154 immatriculations en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 5,1 L/100 km pour 115 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 37,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 37,0 t de CO2e : 4,3 t pour produire le véhicule, 32,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 55 % du marché français ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 84 %.
Sa consommation officielle s'établit à 5,1 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur son segment (même type SUV et gabarit citadine), voici où se situe l'Ignis :
- Ford Puma (14 766 immat.) : 6,7 L/100 réels, 41,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Ignis en émet 5,0 t de moins.
- Fiat 600 (6 146 immat.) : 4,8 L/100 WLTP, 36,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Ignis fait jeu égal.
- Ford Puma (170 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 27,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Ignis en émet 9,8 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 115 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 4,3 t | 12 % | |
| Usage | 32,4 t | 88 % | |
| Fin de vie | 0,2 t | 1 % | |
| Total | 37,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 88 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : -16 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~76 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 15 590 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 5,8 L/100 (estimée) × 2,18 €/L = + 9 506 € |
| Coût total estimé | 25 096 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | SUV urbain · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 954 kg · -47 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 61 kW (83 ch) |
| Cylindrée | 1 197 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Longueur | 3 700 mm |
| Empattement | 2 435 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (4)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Ignis 1.2 HYBRID · boîte manuelle | 61 kW (83 ch) | n.d. | n.d. | 15 590 € | Ni bonus ni malus |
| Ignis 1.2 DUALJET HYBRID · boîte manuelle | 61 kW (83 ch) | n.d. | n.d. | 15 590 € | Ni bonus ni malus |
| Ignis 1.2 DUALJET HYBRID PACK/PRIVILEGE AUTO (CVT) · boîte automatique | 61 kW (83 ch) | n.d. | n.d. | 19 025 € | Ni bonus ni malus |
| Ignis 1.2 DUALJET HYBRID PACK/PRIVILEGE ALLGRIP · boîte manuelle | 61 kW (83 ch) | n.d. | n.d. | 19 285 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Suzuki Ignis ?
Le Suzuki Ignis hybride simple est homologué à 5,1 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le prix du Suzuki Ignis ?
Le Suzuki Ignis hybride simple démarre à 15 590 € au catalogue, et monte à 19 285 € selon les versions.
Quel est le bilan carbone complet du Suzuki Ignis ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Suzuki Ignis émet environ 37,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 4,3 t avant même le premier kilomètre, puis 32,4 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode