Mercedes B 200 hybride simple W247
Hybride simple·SUV compact·66 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Globetrotter19 (CC BY-SA 3.0)
108e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+16 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,5 t CO2e, plus sobre que 25 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 354 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Mazda CX-30 hybride simple (35) et la Mini Countryman C hybride simple (35).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le B 200 est un SUV compact hybride simple. C'est un modèle rare en France : 66 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 16 % de plus que la valeur officielle de 6,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,2 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 3 455 exemplaires : 7,2 L/100 km, un décalage de +16 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Concrètement : 150 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 46,5 t de CO2e : 6,7 t pour produire le véhicule, 39,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 75 % des modèles vendus en France font mieux et 25 % font moins bien ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 28 %.
Les concurrents les plus proches du Mercedes B 200 (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Peugeot 2008 (34 546 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le B 200 en émet 8,8 t de plus.
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le B 200 en émet 11,2 t de plus.
- Dacia Duster (31 640 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le B 200 en émet 6,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 3 455 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +16 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 139 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 14 % | |
| Usage | 39,4 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 46,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : +5 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~48 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 490 kg · -17 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 120 kW (163 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Empattement | 2 729 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes B 200 ?
7,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 3 455 Mercedes B 200 en circulation, soit +16 % par rapport aux 6,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes B 200 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes B 200 à 46,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,7 t pour la fabrication et 39,4 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode