

Mercedes CLA 350 4Matic C118
À retenir
- Consommation : 13,7 kWh/100 km · autonomie 715 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,4 t CO2e, plus sobre que 83 % du marché
- Budget énergie : ≈ 411 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 64 700 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes CLA 350 4Matic est un grand SUV électrique. Avec 62 immatriculations en 2025, la motorisation électrique pèse 2 % des ventes du Cla en France (3 161 au total). En version électrique, il consomme 13,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 715 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 13,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 715 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 88 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 1,8 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 18,4 t de CO2e, dont 15,8 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 83 % du marché français toutes énergies confondues, et au 55e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,2 t) est compensé après environ 34 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Kia Ev6 (827 immat.) : 16,7 kWh/100, 17,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le CLA 350 4Matic en émet 0,9 t de plus.
- Subaru Solterra (29 immat.) : 16,3 kWh/100, 16,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le CLA 350 4Matic en émet 1,4 t de plus.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 411 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 64 700 €.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 13,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 13,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 715 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 9,6 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 6,2 t | 34 % | |
| Usage | 1,8 t | 10 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 18,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 86 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~50 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 2,74 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~11 h 55 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 88 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 64 700 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 13,7 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 055 € |
| Coût total estimé | 66 755 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 135 kg · +18 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 260 kW (354 ch) |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| EQA 350 4MATIC · auto | 139 kW (189 ch) | 167 Wh/km | n.d. | 64 700 € | Neutre 0 |
| EQB 350 4MATIC · auto | 139 kW (189 ch) | 167 Wh/km | n.d. | 68 150 € | Neutre 0 |
Versions électrique du Mercedes CLA 350 4Matic recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Mercedes CLA 350 4Matic en kWh/100 km ?
Le Mercedes CLA 350 4Matic est homologué à 13,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 2,74 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes CLA 350 4Matic électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 715 km, avec une consommation de 13,7 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes CLA 350 4Matic ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes CLA 350 4Matic émet environ 18,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 15,8 t avant même le premier kilomètre, batterie : 6,2 t , puis 1,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes CLA 350 4Matic en électricité par an ?
Environ 411 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Mercedes CLA 350 4Matic ?
Le Mercedes CLA 350 4Matic électrique démarre à 64 700 € au catalogue, et monte à 68 150 € selon les versions.
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Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.