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Opel Astra
Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Opel Astra

133 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
211 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
4,9 L/100conso officielle (WLTP)
5,5 L/100conso réelle mesurée
128 g/kmCO2 officiel
42,2 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
53/ 100
Dans la moyenne
389e sur 816 modèles · 13e sur 94 en diesel
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 211 g CO2e/km
211 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 40 % du marché.
Énergie 54,9 kWh/100 km
5,5 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 54,9 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 54 % du marché.
Poids 1 438 kg
1 438 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 81 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Dans la gamme Opel, le Astra est une compacte diesel. Le Opel Astra reste un choix confidentiel (133 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,5 L/100 km, soit 13 % de plus que la valeur officielle de 4,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 42,2 t de CO2e, dont 6,5 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 58e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 15e percentile parmi les diesels.

Les boîtiers embarqués de 105 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,5 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,9 L, soit +13 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 97 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Côté budget, comptez environ 1 848 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 438 kg sur la balance et 96 kW (131 ch).

Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Toyota Proace City Verso : il s'en tire mieux, avec 5,7 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)4,9 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 105 véhicules suivis) 5,5 L/100 km · +13 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)128 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication6,5 t15 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 438 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage35,4 t84 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total42,2 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 241 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 848 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 438 kg · -6 % vs les berlines · l'impact du poids
Puissance96 kW (131 ch)
Cylindrée1 499 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 050 mm
Empattement2 665 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Combien consomme réellement le Opel Astra ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 105 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Opel Astra à 5,5 L/100 km, la valeur officielle de 4,9 L/100 km est donc dépassée de 13 %.

Combien de CO2 le Opel Astra émet-il sur toute sa vie ?

Nous estimons l'empreinte complète du Opel Astra à 42,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,5 t pour la fabrication et 35,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Opel Astra ?

Environ 1 848 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Astra

Voir aussi : toutes les versions du Astra · la gamme Opel · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.