Skoda Kodiaq
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation officielle : 0,5 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 18,2 t CO2e, plus sobre que 84 % du marché
- Budget énergie : ≈ 398 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 33 820 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Skoda Kodiaq est un grand SUV hybride rechargeable. Le Skoda Kodiaq reste un choix confidentiel (1 627 immatriculations en France en 2025). Sa consommation officielle WLTP est de 0,5 L/100 km pour 12 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 18,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 0,5 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur le marché hybride rechargeable, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes A 250 e : l'avantage carbone lui revient : 5,4 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 18,2 t de CO2e : 9,9 t pour produire le véhicule, 7,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 16 % des modèles vendus en France font mieux, 84 % font pire, et au 9e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 398 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 33 820 €, malus. La fiche se complète de 1 917 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 115 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 12 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,4 / 6,1 / 6,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,6 t | 47 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 917 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 1,3 t | 7 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~18 kWh). |
| Usage | 7,8 t | 43 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 3 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 18,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 43 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 31,9 t, ce modèle est -43 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~203 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 33 820 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 0,6 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 868 € |
| Coût total estimé | 34 688 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 917 kg · +5 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 697 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 882 mm |
| Hauteur | 1 676 mm |
| Empattement | 2 787 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Skoda Kodiaq ?
Le Skoda Kodiaq hybride rechargeable est homologué à 0,5 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Kodiaq ?
Nous estimons l'empreinte complète du Skoda Kodiaq à 18,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,9 t pour la fabrication (dont 1,3 t pour la batterie) et 7,8 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Skoda Kodiaq ?
Environ 398 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.
Le Skoda Kodiaq hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Skoda Kodiaq ?
Le Skoda Kodiaq hybride rechargeable démarre à 33 820 € au catalogue (malus), et monte à 54 840 € selon les versions.
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Autres motorisations & variantes Kodiaq
Voir aussi : toutes les versions du Kodiaq · la gamme Skoda · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.