Audi Q6 Sportback e-tron Performance
Électrique·767 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · JustAnotherCarDesign (CC0) : photos 2, 3, 4
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167e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 17,3 kWh/100 km · autonomie 615 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,1 t CO2e, plus sobre que 78 % du marché
- Budget énergie : ≈ 519 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 5008 électrique (66) et la Xpeng G6 électrique (68).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Avec 767 immatriculations en 2025, la motorisation électrique pèse 17 % des ventes du Q6 e-tron en France (4 386 au total). En version électrique, il consomme 17,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 615 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 615 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 96 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 20,1 t de CO2e : 16,9 t pour produire le véhicule, 2,3 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 78 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 28 %.
Les concurrents les plus proches de l'Audi Q6 Sportback e-tron Performance (même énergie) se comparent ainsi :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q6 Sportback e-tron Performance en émet 7,5 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q6 Sportback e-tron Performance en émet 3,1 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q6 Sportback e-tron Performance en émet 7,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 615 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,2 t | 51 % | |
| Batterie de traction | 6,7 t | 33 % | |
| Usage | 2,3 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 20,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,46 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,7 à 11,2 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 57 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 96 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 275 kg · +7 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 225 kW (306 ch) |
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Base : conso WLTP selon les trajets.
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Questions fréquentes
Combien consomme l'Audi Q6 Sportback e-tron Performance en kWh/100 km ?
L'Audi Q6 Sportback e-tron Performance est homologué à 17,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,46 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie de l'Audi Q6 Sportback e-tron Performance électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 615 km, avec une consommation de 17,3 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone de l'Audi Q6 Sportback e-tron Performance ?
Bilan carbone complet estimé de l'Audi Q6 Sportback e-tron Performance : 20,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 16,9 t, batterie comprise (6,7 t), l'usage réel pour 2,3 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode