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Audi Q6 Sb e-tron Quattro
À retenir
- Consommation : 17,9 kWh/100 km · autonomie 592 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,7 t CO2e, plus sobre que 76 % du marché
- Budget énergie : ≈ 537 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Sur les 4 386 Audi Q6 e-tron immatriculés en France en 2025, 502 (11 %) l'ont été dans cette motorisation électrique. En version électrique, il consomme 17,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 592 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 592 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 95 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Les concurrents les plus proches du Audi Q6 Sb e-tron Quattro (même énergie) se comparent ainsi :
- Renault 5 E Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q6 Sb e-tron Quattro en émet 8,2 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q6 Sb e-tron Quattro en émet 3,7 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q6 Sb e-tron Quattro en émet 7,7 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 20,7 t de CO2e, dont 17,5 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 24e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 79e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,7 t) est compensé après environ 37 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 537 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 592 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,8 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 6,7 t | 32 % | |
| Usage | 2,4 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 20,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,58 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 54 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 95 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 685 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 537 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 400 kg · +13 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 285 kW (388 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Audi Q6 Sb e-tron Quattro en kWh/100 km ?
Le Audi Q6 Sb e-tron Quattro est homologué à 17,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,58 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Audi Q6 Sb e-tron Quattro électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 592 km, avec une consommation de 17,9 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Audi Q6 Sb e-tron Quattro émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi Q6 Sb e-tron Quattro émet environ 20,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 17,5 t avant même le premier kilomètre, batterie : 6,7 t , puis 2,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Audi Q6 Sb e-tron Quattro en électricité par an ?
Environ 537 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
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Voir aussi : toutes les versions du Q6 e-tron · la gamme Audi · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.