BMW X3 M50
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation officielle : 7,9 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 60,0 t CO2e, plus sobre que 7 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 406 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 54 800 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le BMW X3 M50 est un grand SUV hybride simple. Avec 86 exemplaires immatriculés en 2025, le BMW X3 M50 relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 7,9 L/100 km pour 178 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 60,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 7,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Ford Focus : il concède 32,4 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 50,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 60,0 t de CO2e, dont 9,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 7 % du marché français toutes énergies confondues, et au 96e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 406 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 54 800 €, malus. La fiche se complète de 2 055 kg sur la balance et 280 kW (381 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,9 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 178 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 10,3 / 7,6 / 7,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 9,2 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 055 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 50,2 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 60,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,3 t, ce modèle est +35 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~26 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 54 800 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 9,0 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 13 712 € |
| Coût total estimé | 68 512 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 055 kg · +13 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 280 kW (381 ch) |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
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Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW X3 M50 ?
Le BMW X3 M50 hybride simple est homologué à 7,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le BMW X3 M50 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du BMW X3 M50 : 60,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,2 t, l'usage réel pour 50,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le BMW X3 M50 en carburant par an ?
Environ 2 406 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.
Quel est le prix du BMW X3 M50 ?
Le BMW X3 M50 hybride simple démarre à 54 800 € au catalogue (malus), et monte à 79 000 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du X3 · la gamme BMW · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.