BMW X3 sDrive18d hybride simple diesel
Hybride simple diesel·Grand SUV·90 immatriculations en 2025·dès 55 100 €
Photos d'illustration. Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+16 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 50,8 t CO2e, plus sobre que 15 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 263 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 55 100 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Volvo XC40 hybride simple (23) et la Volvo XC90 hybride rechargeable (24).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le X3 sDrive18d est un grand SUV hybride simple diesel. Avec 90 immatriculations en 2025, la motorisation hybride simple diesel pèse 1 % des ventes du X3 en France (7 946 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 16 % de plus que la valeur officielle de 5,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 50,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 2 672 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 5,8 L/100 km annoncés, un écart de +16 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 110 litres supplémentaires.
Sur son segment (même type SUV et grand gabarit), voici où se situe le X3 sDrive18d :
- Mazda CX-60 (208 immat.) : 6,5 L/100 réels, 48,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le X3 sDrive18d en émet 2,4 t de plus.
- Kia Sportage (186 immat.) : 5,3 L/100 WLTP, 45,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le X3 sDrive18d en émet 4,9 t de plus.
- Audi Q5 (159 immat.) : 7,4 L/100 réels, 54,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le X3 sDrive18d en émet 3,4 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 50,8 t de CO2e, dont 8,5 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 85 % des modèles vendus en France font mieux et 15 % font moins bien ; parmi les hybrides simples diesel, il fait mieux que 39 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 672 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +16 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 150 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,3 / 5,5 / 6,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,5 t | 17 % | |
| Usage | 41,9 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 50,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples diesel : 44,2 t. Ce modèle : +15 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~35 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 55 100 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 6,5 L/100 (réelle) × 2,31 €/L = + 11 313 € |
| Coût total estimé | 66 413 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple diesel |
| Masse à vide | 1 885 kg · +4 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Empattement | 2 864 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le BMW X3 sDrive18d consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 672 BMW X3 sDrive18d en circulation, soit +16 % par rapport aux 5,8 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le prix du BMW X3 sDrive18d ?
Le BMW X3 sDrive18d hybride simple diesel démarre à 55 100 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 78 000 € selon les versions.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW X3 sDrive18d ?
Bilan carbone complet estimé du BMW X3 sDrive18d : 50,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,5 t, l'usage réel pour 41,9 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode