BMW X3 30e
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation officielle : 1,3 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 30,2 t CO2e, plus sobre que 62 % du marché
- Budget énergie : ≈ 702 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 54 800 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le X3 30e est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 4 573 immatriculations françaises en 2025, le BMW X3 30e occupe une place établie sur son segment, et le n°3 des ventes BMW. Sa consommation officielle WLTP est de 1,3 L/100 km pour 29 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 30,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 30,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 10,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 18,9 t. Cela le place devant 62 % du marché français toutes énergies confondues, et au 51e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Sa consommation officielle s'établit à 1,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 702 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 54 800 €, malus. La fiche se complète de 2 140 kg sur la balance et 140 kW (190 ch).
Sur le marché hybride rechargeable, son concurrent direct en volume s'appelle Volkswagen Golf : le rival s'en sort mieux, avec 14,8 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 21,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 87 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 29 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,0 / 6,0 / 6,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 9,6 t | 32 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 140 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 1,2 t | 4 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~17 kWh). |
| Usage | 18,9 t | 62 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 30,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 62 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 31,9 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~56 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 54 800 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 1,5 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 2 256 € |
| Coût total estimé | 57 056 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 140 kg · +17 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 140 kW (190 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW X3 30e ?
Le BMW X3 30e hybride rechargeable est homologué à 1,3 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le BMW X3 30e émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW X3 30e à 30,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 10,8 t pour la fabrication (dont 1,2 t pour la batterie) et 18,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW X3 30e ?
Environ 702 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.
Le BMW X3 30e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,3 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du BMW X3 30e ?
Le BMW X3 30e hybride rechargeable démarre à 54 800 € au catalogue (malus), et monte à 108 850 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes X3
Voir aussi : toutes les versions du X3 · la gamme BMW · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.