Mini Countryman Cooper SE ALL4 hybride rechargeable
Hybride rechargeable·SUV compact·233 immatriculations en 2025·dès 32 880 €
Photos d'illustration. Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · Throwawayacc222 (CC0)
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,7 L/100 km (+213 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 34,3 t CO2e, plus sobre que 59 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 079 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 32 880 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Ford Puma hybride simple (51) et la Peugeot 2008 essence (51).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mini Countryman Cooper SE ALL4 est un SUV compact hybride rechargeable. Avec 233 immatriculations en 2025, la motorisation hybride rechargeable pèse 3 % des ventes du Countryman en France (7 965 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 213 % de plus que la valeur officielle de 1,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 34,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 6 341 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,7 L/100 km, contre 1,8 L/100 km annoncés, un écart de +213 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 584 litres de carburant non prévus au budget.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le Countryman Cooper SE ALL4 :
- Jeep Renegade (185 immat.) : 6,4 L/100 réels, 38,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Countryman Cooper SE ALL4 en émet 4,3 t de moins.
- Opel Grandland (121 immat.) : 5,6 L/100 réels, 32,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Countryman Cooper SE ALL4 en émet 1,8 t de plus.
- Mazda MX-30 (84 immat.) : 1,0 L/100 WLTP, 24,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Countryman Cooper SE ALL4 en émet 10,0 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 34,3 t de CO2e, dont 8,6 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 59 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 34 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 341 véhicules suivis) | 5,7 L/100 km · +213 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 59 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 41 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,9 / 5,9 / 6,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,1 t | 23 % | |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | |
| Usage | 25,2 t | 74 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 34,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 74 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : +5 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~60 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 32 880 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 5,7 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 9 303 € |
| Coût total estimé | 42 183 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | SUV compact · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 790 kg · dans la moyenne des SUV · impact du poids |
| Puissance | 92 kW (125 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Mini Countryman Cooper SE ALL4 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Mini Countryman Cooper SE ALL4 hybride rechargeable consomme 5,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 6 341 exemplaires. C'est 213 % de plus que la valeur officielle WLTP (1,8 L/100 km).
Le Mini Countryman Cooper SE ALL4 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,8 L/100 km, il consomme en réalité 5,7 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mini Countryman Cooper SE ALL4 ?
Le Mini Countryman Cooper SE ALL4 hybride rechargeable démarre à 32 880 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 53 300 € selon les versions.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode