BMW Série 1 : quelle version choisir ?
Le BMW Série 1 s'est immatriculé 14 198 fois en France en 2025, en 13 versions (diesel, essence, hybride simple, hybride simple diesel). Si l'empreinte carbone guide votre choix, la version hybride simple diesel domine ce comparatif interne avec 39,2 t CO2e en cycle de vie.
Comparatif des versions
| Version | Indice | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Énergie / an | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 Hybride simple |
53/100 | 5,4 L | n.d. | 41,4 t | 1 766 € | 38 770 € |
| 116 Essence |
41/100 | 6,0 L | n.d. | 45,1 t | 1 962 € | 30 128 € |
| 120d Hybride simple diesel |
50/100 | 4,4 L | 6,1 L | 39,2 t | 2 107 € | n.d. |
| 123 Hybride simple |
33/100 | 6,2 L | n.d. | 47,0 t | 2 027 € | n.d. |
| 116d Diesel |
54/100 | 4,7 L | 5,6 L | 40,9 t | 1 937 € | 32 878 € |
| 120i Essence |
32/100 | 6,3 L | 7,6 L | 47,0 t | 2 498 € | 38 770 € |
| M135 Essence |
19/100 | 7,8 L | n.d. | 57,3 t | 2 551 € | n.d. |
| 120d Diesel |
33/100 | 5,4 L | 6,5 L | 46,5 t | 2 256 € | n.d. |
| 128Ti Essence |
23/100 | 7,0 L | 8,8 L | 51,7 t | 2 884 € | 47 600 € |
| M135i Essence |
19/100 | 7,6 L | 9,9 L | 55,9 t | 3 254 € | 56 150 € |
| 118d Diesel |
47/100 | 4,8 L | 6,1 L | 42,0 t | 2 103 € | n.d. |
| 118i Essence |
41/100 | 5,9 L | 7,3 L | 44,1 t | 2 374 € | 32 798 € |
| 116i Essence |
41/100 | 5,9 L | 7,2 L | 44,2 t | 2 341 € | 30 128 € |
Énergie / an : 15 000 km au prix de octobre 2026, consommation réelle quand elle est mesurée. Chaque version a sa fiche détaillée.
Le verdict, chiffres à l'appui
- La plus sobre sur tout le cycle de vie : la version hybride simple diesel, 39,2 t CO2e sur 200 000 km (fabrication comprise).
- La moins chère à l'usage : la version hybride simple, environ 1 766 € d'énergie par an pour 15 000 km, contre 3 254 € pour la version essence (1 488 € d'écart annuel).
- La plus fidèle à sa fiche : la version diesel, mesurée à +20 % au-dessus de l'homologation (boîtiers OBFCM), le plus faible écart de la gamme.
- L'écart de prix d'entrée entre la version essence (30 128 €) et la version essence (56 150 €) atteint 26 022 €.
- Le choix des acheteurs : la version hybride simple représente 49 % des 14 198 Série 1 immatriculés en 2025.
Quelle motorisation pour quel usage ?
En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +25 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 18,1 t CO2e. Côté budget, le prix d'entrée s'étale de 30 128 € à 56 150 € selon la motorisation. Selon votre usage : Série 1 diesel pour les gros rouleurs et l'autoroute ; Série 1 hybride simple pour un usage mixte, sans contrainte de recharge.
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quel est le prix du BMW Série 1 selon la motorisation ?
D'après notre base (prix d'entrée, moyennes nationales constatées) : hybride simple à partir de 38 770 € ; essence à partir de 30 128 € ; diesel à partir de 32 878 € ; essence à partir de 38 770 € ; essence à partir de 47 600 € ; essence à partir de 56 150 € ; essence à partir de 32 798 € ; essence à partir de 30 128 €.
Quelle version du BMW Série 1 a la plus faible empreinte carbone ?
La version hybride simple diesel, avec 39,2 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Quelle version du BMW Série 1 consomme le moins en usage réel ?
La version diesel, mesurée à 5,6 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).
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Nos analyses sur le sujet
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode