BMW 128Ti essence
Essence·Compacte·50 immatriculations en 2025·dès 47 600 €
Photos d'illustration. Crédits : 多多123 (CC BY 4.0)
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,8 L/100 km (+25 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,7 t CO2e, plus sobre que 13 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 884 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 47 600 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le 128Ti est une compacte essence. Cette version essence du BMW Série 1 reste minoritaire : 50 immatriculations en 2025, soit moins de 1 % des 14 198 Série 1 vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,8 L/100 km, soit 25 % de plus que la valeur officielle de 7,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 7,0 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 117 exemplaires : 8,8 L/100 km, un décalage de +25 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Concrètement : 273 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Skoda Scala (1 551 immat.) : 6,3 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 128Ti en émet 11,5 t de plus.
- Citroën C4 (1 325 immat.) : 6,5 L/100 réels, 43,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 128Ti en émet 7,9 t de plus.
- Kia Ceed (1 262 immat.) : 5,9 L/100 WLTP, 43,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 128Ti en émet 7,8 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 51,7 t de CO2e, dont 6,8 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 13 % du marché français ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 33 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 117 véhicules suivis) | 8,8 L/100 km · +25 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 159 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 9,8 / 6,8 / 6,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,8 t | 13 % | |
| Usage | 44,5 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 51,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 86 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines essence : 43,5 t. Ce modèle : +19 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~27 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 47 600 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 8,8 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 14 421 € |
| Coût total estimé | 62 021 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 520 kg · dans la moyenne des berlines · impact du poids |
| Puissance | 195 kW (265 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le BMW 128Ti consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le BMW 128Ti essence consomme 8,8 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 1 117 exemplaires. C'est 25 % de plus que la valeur officielle WLTP (7,0 L/100 km).
Quel est le prix du BMW 128Ti ?
Le BMW 128Ti essence démarre à 47 600 € au catalogue (hors malus écologique).
Quelle est l'empreinte carbone du BMW 128Ti ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 128Ti : 51,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,8 t, l'usage réel pour 44,5 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode