BMW 120d diesel
Diesel·Compacte·56 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : 多多123 (CC BY 4.0)
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+20 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,5 t CO2e, plus sobre que 25 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 256 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le 120d est une compacte diesel. Sur les 14 198 BMW Série 1 immatriculés en France en 2025, 56 (moins de 1 %) l'ont été dans cette motorisation diesel. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 20 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 1 563 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,5 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,4 L, soit +20 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 166 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 46,5 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 39,0 t. Cela le place devant 25 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les diesels, il fait mieux que 48 %.
Les concurrents les plus proches du BMW 120d (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Peugeot 308 (6 754 immat.) : 5,2 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 120d en émet 3,5 t de plus.
- Mercedes A 200 d (3 117 immat.) : 5,7 L/100 réels, 44,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 120d en émet 2,4 t de plus.
- Volkswagen Golf (2 436 immat.) : 5,1 L/100 réels, 40,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 120d en émet 6,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 563 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +20 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 140 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,1 t | 15 % | |
| Usage | 39,0 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 46,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines diesel : 43,5 t. Ce modèle : +7 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~29 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 584 kg · +5 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 140 kW (190 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 120d ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 563 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW 120d à 6,5 L/100 km, la valeur officielle de 5,4 L/100 km est donc dépassée de 20 %.
Quel est le bilan carbone complet du BMW 120d ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 120d émet environ 46,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,1 t avant même le premier kilomètre, puis 39,0 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode