BMW 116d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,6 L/100 km (+20 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,9 t CO2e, plus sobre que 46 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 937 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 32 878 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le 116d est une compacte diesel. Cette version diesel du BMW Série 1 reste minoritaire : 541 immatriculations en 2025, soit 4 % des 14 198 Série 1 vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,6 L/100 km, soit 20 % de plus que la valeur officielle de 4,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 4,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 11 013 exemplaires : 5,6 L/100 km, un décalage de 20 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 133 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 40,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,0 t. Cela le place devant 46 % du marché français toutes énergies confondues, et au 9e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 937 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 32 878 €.
Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 308 (6 754 immat.) : 5,2 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 116d en émet 2,1 t de moins.
- Audi A3 Sportback (985 immat.) : 5,5 L/100 réels, 43,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 116d en émet 3,0 t de moins.
- Citroen C4 (868 immat.) : 5,2 L/100 réels, 43,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 116d en émet 2,6 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 11 013 véhicules suivis) | 5,6 L/100 km · +20 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 123 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,4 / 4,4 / 4,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,6 t | 16 % | |
| Usage | 34,0 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 40,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 43,5 t, ce modèle est -6 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~38 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 32 878 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,6 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 9 685 € |
| Coût total estimé | 42 563 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 457 kg · -3 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 85 kW (116 ch) |
| Cylindrée | 1 496 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 670 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 116d ?
5,6 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 11 013 BMW 116d en circulation, soit +20 % par rapport aux 4,7 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le BMW 116d émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 116d : 40,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,6 t, l'usage réel pour 34,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW 116d ?
Environ 1 937 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW 116d ?
Le BMW 116d diesel démarre à 32 878 € au catalogue.
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Duels du BMW 116d
Voir aussi : toutes les versions du Série 1 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.