BMW 118d diesel
Diesel·Compacte·17 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : 多多123 (CC BY 4.0)
24e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,1 L/100 km (+26 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,0 t CO2e, plus sobre que 43 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 103 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 408 hybride simple (47) et la Ford Focus hybride simple (47).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le 118d est une compacte diesel. Sur les 14 198 BMW Série 1 immatriculés en France en 2025, 17 (moins de 1 %) l'ont été dans cette motorisation diesel. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 26 % de plus que la valeur officielle de 4,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 42,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,7 t. Cela le place devant 43 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les diesels, il fait mieux que 87 %.
Les boîtiers embarqués de 10 319 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,8 L, soit +26 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 191 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 308 (6 754 immat.) : 5,2 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 118d en émet 1,0 t de moins.
- Mercedes A 200 d (3 117 immat.) : 5,7 L/100 réels, 44,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 118d en émet 2,1 t de moins.
- Volkswagen Golf (2 436 immat.) : 5,1 L/100 réels, 40,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 118d en émet 1,9 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 10 319 véhicules suivis) | 6,1 L/100 km · +26 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 125 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,9 t | 16 % | |
| Usage | 34,7 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 42,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines diesel : 43,5 t. Ce modèle : -3 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~35 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 537 kg · +2 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 118d ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 10 319 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW 118d à 6,1 L/100 km, la valeur officielle de 4,8 L/100 km est donc dépassée de 26 %.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW 118d ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW 118d à 42,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,9 t pour la fabrication et 34,7 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode