BMW 118d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,1 L/100 km (+26 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,0 t CO2e, plus sobre que 43 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 021 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le 118d est une compacte diesel. Avec 17 exemplaires immatriculés en 2025, le BMW 118d relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 26 % de plus que la valeur officielle de 4,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 42,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,7 t. Cela le place devant 43 % du marché français toutes énergies confondues, et au 13e percentile parmi les diesels.
Les boîtiers embarqués de 10 319 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,8 L, soit +26 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 191 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 2 021 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 537 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Fiat Ulysse : il s'en tire mieux, avec 20,9 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 10 319 véhicules suivis) | 6,1 L/100 km · +26 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 125 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,9 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 537 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 34,7 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 42,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 43,6 t, ce modèle est -4 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~48 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 107 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 021 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 537 kg · dans la moyenne des berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 670 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 118d ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 10 319 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW 118d à 6,1 L/100 km, la valeur officielle de 4,8 L/100 km est donc dépassée de 26 %.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW 118d ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW 118d à 42,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,9 t pour la fabrication et 34,7 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le BMW 118d en carburant par an ?
Environ 2 021 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Série 1
Duels du BMW 118d
Voir aussi : toutes les versions du Série 1 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.