BMW 123
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation officielle : 6,2 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 47,0 t CO2e, plus sobre que 23 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 027 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW 123 est une compacte hybride simple. Cette version hybride simple du BMW Série 1 reste minoritaire : 753 immatriculations en 2025, soit 5 % des 14 198 Série 1 vendus en France. Sa consommation officielle WLTP est de 6,2 L/100 km pour 139 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 47,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 6,2 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 39,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 47,0 t de CO2e, dont 7,2 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 77 % des modèles vendus en France font mieux, 23 % font pire, et au 77e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 027 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le 123 :
- Peugeot 308 (19 248 immat.) : 6,7 L/100 réels, 38,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 123 en émet 8,9 t de plus.
- Citroen C4 (12 467 immat.) : 6,5 L/100 réels, 36,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 123 en émet 10,5 t de plus.
- MG 3 (11 700 immat.) : 4,4 L/100 WLTP, 34,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 123 en émet 12,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,2 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 139 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 15 % | |
| Usage | 39,4 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 47,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,2 t, ce modèle est +17 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~29 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 556 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 311 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 605 kg · +6 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW 123 ?
Le BMW 123 hybride simple est homologué à 6,2 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le BMW 123 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 123 émet environ 47,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,2 t avant même le premier kilomètre puis 39,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW 123 ?
Environ 2 027 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Série 1
Voir aussi : toutes les versions du Série 1 · la gamme BMW · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.