BMW M340d hybride simple diesel G20
Hybride simple diesel·Break·104 immatriculations en 2025·dès 73 650 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
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35e sur 41 en hybride simple diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,7 L/100 km (+22 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 54,6 t CO2e, plus sobre que 10 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 665 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 73 650 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW M340d est un break hybride simple diesel. Sur les 2 264 BMW Série 3 immatriculés en France en 2025, 104 (5 %) l'ont été dans cette motorisation hybride simple diesel. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,7 L/100 km, soit 22 % de plus que la valeur officielle de 6,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 54,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 2 327 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,3 L, soit +22 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 209 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du BMW M340d (même type break et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Mercedes CLE 220d (353 immat.) : 4,8 L/100 WLTP, 43,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le M340d en émet 10,9 t de plus.
- Mercedes C 200 d (237 immat.) : 5,7 L/100 réels, 42,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le M340d en émet 12,1 t de plus.
- Mercedes Classe GLC (29 immat.) : 5,6 L/100 WLTP, 49,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le M340d en émet 4,7 t de plus.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 54,6 t de CO2e : 8,7 t pour produire le véhicule, 45,5 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 10 % du marché français ; parmi les hybrides simples diesel, il fait mieux que 16 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 327 véhicules suivis) | 7,7 L/100 km · +22 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 164 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 10,2 / 5,6 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,7 t | 16 % | |
| Usage | 45,5 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 54,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides simples diesel : 46,7 t. Ce modèle : +17 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~45 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 73 650 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 7,7 L/100 (réelle) × 2,31 €/L = + 13 323 € |
| Coût total estimé | 86 973 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple diesel |
| Masse à vide | 1 924 kg · +6 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 250 kW (340 ch) |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Empattement | 2 851 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| M340d xDrive Touring · boîte automatique | 250 kW (340 ch) | 5,8 L/100 | 152 g/km | 73 650 € | Malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
140 immatriculations en 2024, 104 en 2025 (-26 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le BMW M340d ?
En conditions réelles, le BMW M340d hybride simple diesel consomme 7,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 2 327 exemplaires. C'est 22 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,3 L/100 km).
Quel est le prix du BMW M340d ?
Le BMW M340d hybride simple diesel démarre à 73 650 € au catalogue (hors malus écologique).
Quel est le bilan carbone complet du BMW M340d ?
Bilan carbone complet estimé du BMW M340d : 54,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,7 t, l'usage réel pour 45,5 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode