Audi A3 Allstreet 150 hybride rechargeable 8Y
Hybride rechargeable·411 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
2e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 0,4 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 15,6 t CO2e, plus sobre que 92 % du marché
- Budget énergie : ≈ 345 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Cette version hybride rechargeable de l'Audi A3 reste minoritaire : 411 immatriculations en 2025, soit 4 % des 10 553 A3 vendus en France. Sa consommation officielle WLTP est de 0,4 L/100 km pour 9 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 15,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 0,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Les concurrents les plus proches de l'Audi A3 Allstreet 150 (même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A3 Allstreet 150 en émet 2,4 t de moins.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A3 Allstreet 150 en émet 6,8 t de moins.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A3 Allstreet 150 en émet 1,6 t de moins.
Empreinte complète estimée : 15,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 6,3 t. Sur ce critère, il fait mieux que 92 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 99 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 133 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 9 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,6 t | 48 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 8 % | |
| Usage | 6,3 t | 40 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 3 % | |
| Total | 15,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 40 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Masse à vide | 1 685 kg · -17 % vs les hybrides rechargeables · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de l'Audi A3 Allstreet 150 ?
L'Audi A3 Allstreet 150 hybride rechargeable est homologué à 0,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
L'Audi A3 Allstreet 150 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,4 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quelle est l'empreinte carbone de l'Audi A3 Allstreet 150 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, l'Audi A3 Allstreet 150 émet environ 15,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,8 t avant même le premier kilomètre (batterie : 1,3 t), puis 6,3 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode