Audi A3 Allstreet 150 8Y
À retenir
- Consommation officielle : 0,4 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 15,6 t CO2e, plus sobre que 92 % du marché
- Budget énergie : ≈ 345 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Cette version hybride rechargeable du Audi A3 reste minoritaire : 411 immatriculations en 2025, soit 4 % des 10 553 A3 vendus en France. Sa consommation officielle WLTP est de 0,4 L/100 km pour 9 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 15,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 0,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Les concurrents les plus proches du Audi A3 Allstreet 150 (même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le A3 Allstreet 150 en émet 2,4 t de moins.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le A3 Allstreet 150 en émet 6,8 t de moins.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le A3 Allstreet 150 en émet 1,6 t de moins.
Empreinte complète estimée : 15,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 6,3 t. Position dans le marché : 8e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 1e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 345 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 133 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 9 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,6 t | 48 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 8 % | |
| Usage | 6,3 t | 40 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 3 % | |
| Total | 15,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 40 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 746 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 149 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 685 kg · -17 % vs les hybride rechargeables · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Audi A3 Allstreet 150 ?
Le Audi A3 Allstreet 150 hybride rechargeable est homologué à 0,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Audi A3 Allstreet 150 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi A3 Allstreet 150 émet environ 15,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,8 t avant même le premier kilomètre, batterie : 1,3 t , puis 6,3 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi A3 Allstreet 150 ?
Environ 345 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Le Audi A3 Allstreet 150 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,4 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
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Voir aussi : toutes les versions du A3 · la gamme Audi · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.