Audi A3 40 Tfsie 8Y
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,7 L/100 km (+288 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 25,4 t CO2e, plus sobre que 67 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 626 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 44 316 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Audi A3 40 Tfsie est une compacte hybride rechargeable. Le Audi A3 40 Tfsie reste un choix confidentiel (62 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,7 L/100 km, soit 288 % de plus que la valeur officielle de 1,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 25,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 8 867 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 4,7 L/100 km, contre 1,2 L/100 km annoncés, un écart de 288 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 518 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 25,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 17,1 t. Cela le place devant 67 % du marché français toutes énergies confondues, et au 28e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Sur le marché hybride rechargeable, son concurrent direct en volume s'appelle BMW 230e Active Tourer : il concède 2,2 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Côté budget, comptez environ 1 626 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 44 316 €, bonus 1000. La fiche se complète de 1 625 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 8 867 véhicules suivis) | 4,7 L/100 km · +288 % vs officielle |
| Consommation électrique | 14,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 62 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 27 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,3 t | 29 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 625 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~8 kWh). |
| Usage | 17,1 t | 67 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 25,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 67 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride rechargeable : 28,6 t, ce modèle est -11 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~91 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 44 316 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 1 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,7 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 7 080 € |
| Coût total estimé | 50 396 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 625 kg · +6 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 1000 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 619 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Audi A3 40 Tfsie consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
4,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 8 867 Audi A3 40 Tfsie en circulation, soit +288 % par rapport aux 1,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Audi A3 40 Tfsie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Audi A3 40 Tfsie à 25,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,9 t pour la fabrication (dont 0,6 t pour la batterie) et 17,1 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Audi A3 40 Tfsie en carburant par an ?
Environ 1 626 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Audi A3 40 Tfsie hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,2 L/100 km, il consomme en réalité 4,7 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Audi A3 40 Tfsie ?
Le Audi A3 40 Tfsie hybride rechargeable démarre à 44 316 € au catalogue (bonus 1000).
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Voir aussi : toutes les versions du A3 · la gamme Audi · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.