Audi A3 45 TFSI e hybride rechargeable 8Y
Hybride rechargeable·Compacte·334 immatriculations en 2025·dès 44 316 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,9 L/100 km (+584 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 26,9 t CO2e, plus sobre que 66 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 808 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 44 316 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 208 hybride simple (62) et la Skoda Fabia essence (62).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
L'Audi A3 45 TFSI e est une compacte hybride rechargeable. Cette version hybride rechargeable de l'Audi A3 reste minoritaire : 334 immatriculations en 2025, soit 3 % des 10 553 A3 vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,9 L/100 km, soit 584 % de plus que la valeur officielle de 1,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 26,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 2 655 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 4,9 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,3 L, soit +584 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 534 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe l'A3 45 TFSI e :
- Peugeot 308 (2 509 immat.) : 5,0 L/100 réels, 28,6 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A3 45 TFSI e en émet 1,6 t de moins.
- DS 4 (591 immat.) : 5,4 L/100 réels, 28,6 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A3 45 TFSI e en émet 1,7 t de moins.
Empreinte complète estimée : 26,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 18,5 t. Autrement dit, 34 % des modèles vendus en France font mieux et 66 % font moins bien ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 65 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 655 véhicules suivis) | 4,9 L/100 km · +584 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 59 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 30 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,5 t | 28 % | |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | |
| Usage | 18,5 t | 69 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 26,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 69 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides rechargeables : 26,9 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~55 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 44 316 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 1 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 4,9 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 7 946 € |
| Coût total estimé | 51 262 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 655 kg · +10 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 1 000 € |
| Empattement | 2 619 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement l'Audi A3 45 TFSI e ?
4,9 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 655 Audi A3 45 TFSI e en circulation, soit +584 % par rapport aux 1,3 L/100 km de l'homologation WLTP.
L'Audi A3 45 TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,3 L/100 km, il consomme en réalité 4,9 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix de l'Audi A3 45 TFSI e ?
L'Audi A3 45 TFSI e hybride rechargeable démarre à 44 316 € au catalogue (avant bonus écologique de 1 000 €).
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode