Audi A3 Allstreet 8Y
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,6 L/100 km (+10 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,0 t CO2e, plus sobre que 35 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 947 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Cette version diesel du Audi A3 reste minoritaire : 65 immatriculations en 2025, soit moins de 1 % des 10 553 A3 vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,6 L/100 km, soit 10 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 768 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,1 L, soit +10 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 78 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du Audi A3 Allstreet (même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Clio (19 971 immat.) : 4,9 L/100 réels, 35,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le A3 Allstreet en émet 8,4 t de plus.
- Citroen C5 Aircross (7 224 immat.) : 6,0 L/100 réels, 47,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le A3 Allstreet en émet 3,2 t de moins.
- Peugeot 308 (6 754 immat.) : 5,2 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le A3 Allstreet en émet 1,0 t de plus.
Empreinte complète estimée : 44,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 36,9 t. Position dans le marché : 65e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 26e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 947 € (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 768 véhicules suivis) | 5,6 L/100 km · +10 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 132 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,8 t | 15 % | |
| Usage | 36,9 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 44,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 737 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 947 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 510 kg · -6 % vs les diesels · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Audi A3 Allstreet ?
En conditions réelles, le Audi A3 Allstreet diesel consomme 5,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 768 exemplaires. C'est 10 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,1 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Audi A3 Allstreet ?
Nous estimons l'empreinte complète du Audi A3 Allstreet à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,8 t pour la fabrication et 36,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi A3 Allstreet ?
Environ 1 947 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
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Voir aussi : toutes les versions du A3 · la gamme Audi · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.