Audi A3 Allstreet 8Y
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,6 L/100 km (+10 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,0 t CO2e, plus sobre que 35 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 871 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 34 457 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Audi, le A3 Allstreet est une compacte diesel. Le Audi A3 Allstreet reste un choix confidentiel (65 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,6 L/100 km, soit 10 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 768 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,1 L, soit +10 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 78 litres supplémentaires.
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Peugeot Expert Traveller : le duel carbone tourne à son avantage (44,0 t contre 67,1 t).
Empreinte complète estimée : 44,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 36,9 t. Position dans le marché : 65e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 26e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 871 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 34 457 €, malus. La fiche se complète de 1 510 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 768 véhicules suivis) | 5,6 L/100 km · +10 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 132 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,1 / 5,1 / 5,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,8 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 510 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,9 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 43,6 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~46 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 34 457 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,6 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 9 357 € |
| Coût total estimé | 43 814 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 510 kg · -2 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Audi A3 Allstreet ?
En conditions réelles, le Audi A3 Allstreet diesel consomme 5,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 768 exemplaires. C'est 10 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,1 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Audi A3 Allstreet ?
Nous estimons l'empreinte complète du Audi A3 Allstreet à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,8 t pour la fabrication et 36,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi A3 Allstreet ?
Environ 1 871 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Audi A3 Allstreet ?
Le Audi A3 Allstreet diesel démarre à 34 457 € au catalogue (malus), et monte à 46 938 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du A3 · la gamme Audi · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.