Audi A3 Limousine 8Y
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,3 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,0 t CO2e, plus sobre que 46 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 931 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 35 775 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Audi, le A3 Limousine est une compacte hybride simple. Avec 325 exemplaires immatriculés en 2025, le Audi A3 Limousine relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,3 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 41,0 t de CO2e : 6,3 t pour produire le véhicule, 34,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 46 % du marché français toutes énergies confondues, et au 41e percentile parmi les hybride simples.
Les boîtiers embarqués de 2 888 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,3 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,4 L, soit +17 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 141 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 1 931 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 35 775 €. La fiche se complète de 1 398 kg sur la balance et 105 kW (143 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Renault Arkana : le duel carbone tourne à son avantage (41,0 t contre 44,2 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 888 véhicules suivis) | 6,3 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 123 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,0 / 5,3 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,3 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 398 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 34,4 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 41,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~53 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 35 775 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,3 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 653 € |
| Coût total estimé | 45 428 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 398 kg · -9 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 105 kW (143 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 619 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Audi A3 Limousine ?
6,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 888 Audi A3 Limousine en circulation, soit +17 % par rapport aux 5,4 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Audi A3 Limousine ?
Bilan carbone complet estimé du Audi A3 Limousine : 41,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,3 t, l'usage réel pour 34,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Audi A3 Limousine en carburant par an ?
Environ 1 931 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Audi A3 Limousine ?
Le Audi A3 Limousine hybride simple démarre à 35 775 € au catalogue, et monte à 37 869 € selon les versions.
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Autres motorisations & variantes A3
Voir aussi : toutes les versions du A3 · la gamme Audi · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.