Audi A3 Allstreet 8Y
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,8 L/100 km (+24 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,7 t CO2e, plus sobre que 44 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 074 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 35 775 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Audi A3 Allstreet est une compacte hybride simple. Le Audi A3 Allstreet circule en petit nombre : 235 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,8 L/100 km, soit 24 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 41,7 t de CO2e, dont 6,4 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 56e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 47e percentile parmi les hybride simples.
Sur le terrain, les 614 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,8 L/100 km, contre 5,5 L/100 km annoncés, un écart de 24 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 196 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 074 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 35 775 €. La fiche se complète de 1 425 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Mercedes B 180 : le duel carbone tourne à son avantage (41,7 t contre 45,8 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 614 véhicules suivis) | 6,8 L/100 km · +24 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 125 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,0 / 5,3 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,4 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 425 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 35,0 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 41,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est +3 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~51 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 35 775 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,8 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 10 368 € |
| Coût total estimé | 46 143 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 425 kg · -7 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Audi A3 Allstreet consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 614 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Audi A3 Allstreet à 6,8 L/100 km, la valeur officielle de 5,5 L/100 km est donc dépassée de 24 %.
Quel est le bilan carbone complet du Audi A3 Allstreet ?
Nous estimons l'empreinte complète du Audi A3 Allstreet à 41,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,4 t pour la fabrication et 35,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi A3 Allstreet ?
Environ 2 074 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Audi A3 Allstreet ?
Le Audi A3 Allstreet hybride simple démarre à 35 775 € au catalogue, et monte à 37 869 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du A3 · la gamme Audi · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.